因天氣炎熱，二手車市場(chǎng)客流較前兩個(gè)月有一定幅度下滑
亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱亞市）的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，今年7月份北京二手車交易延續(xù)了6月份的下滑走勢(shì)，同比下滑10%。一位市場(chǎng)人士介紹，車市淡季到來(lái)和周邊省市外遷限制導(dǎo)致的外遷率持續(xù)低迷，成為導(dǎo)致北京二手車交易增長(zhǎng)乏力的主要原因。此外，外遷限制增多使二手車經(jīng)紀(jì)公司在盈利上更依賴豪華車。
交易量下滑 價(jià)格下行停止
亞市信息會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年7月份北京二手車交易5.43萬(wàn)輛，同比下滑10.4%，環(huán)比下滑1.45%。對(duì)此，花鄉(xiāng)二手車交易市場(chǎng)總監(jiān)肖楠介紹，“去年7月份，正趕上九十月份周邊部分省市限遷政策實(shí)施前的那段時(shí)期。很多經(jīng)紀(jì)公司和消費(fèi)者在七八月份集中交易，因此去年七八月份北京二手車的整體交易量比較大。相比之下，受到限遷政策及市場(chǎng)淡季的影響，今年7月份交易量自然要比去年同期下滑不少?！?/p>
此外，自今年年初起，由于外遷限制、京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施等影響，北京二手車價(jià)格整體呈現(xiàn)緩慢下行走勢(shì)。上周，多位二手車經(jīng)紀(jì)公司負(fù)責(zé)人介紹，二手車價(jià)格基本已觸底，不會(huì)隨著交易量的下滑再下降。“每一輛車都有保底價(jià)格，超過(guò)這個(gè)價(jià)格我們也不會(huì)再出手?！币晃欢周嚱?jīng)紀(jì)公司負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過(guò)半年多的價(jià)格下行，二手車價(jià)格已近谷底。同時(shí)，多數(shù)經(jīng)紀(jì)公司介紹，由于缺乏積極因素支持，二手車價(jià)短期內(nèi)回升的可能性也不大。
豪車?yán)麧?rùn)大 車商重心轉(zhuǎn)移
外遷限制的影響也使二手車經(jīng)紀(jì)公司盈利重心有所變化。近年來(lái)，二手車交易主力車型一直是以20萬(wàn)元左右的家用車為主，如捷達(dá)、桑塔納、凱美瑞等，二手車經(jīng)紀(jì)公司從中能夠獲取每輛車5000元到1萬(wàn)元的利潤(rùn)。在周邊省市未實(shí)施限遷政策前，多數(shù)二手車經(jīng)紀(jì)公司都以這部分車型的交易為主。但隨著周邊限遷城市不斷增多，二手車交易周期也隨之延長(zhǎng)。一位二手車經(jīng)紀(jì)公司負(fù)責(zé)人曾感嘆，有些車一放就是一個(gè)多月甚至更長(zhǎng)時(shí)間，“看著它變得越來(lái)越不值錢”。于是，利潤(rùn)更高的豪華車成為二手車經(jīng)紀(jì)公司“更好的選擇”。
據(jù)介紹，目前二手車市場(chǎng)上多數(shù)經(jīng)紀(jì)公司都已開始將利潤(rùn)重心放在豪華車上。一位二手車經(jīng)紀(jì)公司負(fù)責(zé)人介紹，在外遷限制前，他只在價(jià)格、車型合適的情況下才會(huì)收購(gòu)一兩輛豪華車，而今公司庫(kù)存中則近一半都是豪華車?！?年不開張，開張吃3年。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，他得靠豪華車把其他車型的利潤(rùn)虧損掙回來(lái)，現(xiàn)在得靠豪華車經(jīng)營(yíng)下去。
花鄉(xiāng)市場(chǎng)推平臺(tái)化服務(wù)
近期，花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)的二手車俱樂(lè)部推出了新的會(huì)員制服務(wù)體驗(yàn)，即二手車俱樂(lè)部會(huì)員在交易前，可將交易意向提交至俱樂(lè)部，而后俱樂(lè)部會(huì)安排專業(yè)人員來(lái)引導(dǎo)會(huì)員交易，為會(huì)員推薦合適的車型及經(jīng)紀(jì)公司。同時(shí)，俱樂(lè)部也會(huì)保證會(huì)員能夠拿到自行交易無(wú)法得到的合適價(jià)格。
此外，即時(shí)拍是花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)已推出的二手車交易平臺(tái)。依據(jù)此平臺(tái)，車主在售車過(guò)程中，車輛能夠由市場(chǎng)專業(yè)人員進(jìn)行評(píng)估，并在即時(shí)拍平臺(tái)上競(jìng)拍，保證價(jià)格的公正。同時(shí)，市場(chǎng)工作人員也會(huì)幫助車主辦理過(guò)戶等手續(xù)。此舉僅避免了車主與經(jīng)紀(jì)公司直接交易所存在的各種擔(dān)憂。
