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張莊至客運(yùn)總站的班車(chē)被迫停運(yùn)

　　開(kāi)了29年的張莊至客運(yùn)總站城鄉(xiāng)班車(chē)已停運(yùn)半月

　　鄭州市交通委計(jì)劃組建新公司 專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)跨界公交運(yùn)營(yíng)

　　因“600路公交”和張莊至客運(yùn)總站的班車(chē)“頂?！?，在鄭州市交通委的調(diào)停下，開(kāi)了29年的張莊到客運(yùn)總站的班車(chē)已暫時(shí)停運(yùn)了。

　　戲劇化的是，這次參與“頂?！钡?2名“600路公交”車(chē)主，正是2011年圍堵鄭州公交公司600路公交的車(chē)主，當(dāng)時(shí)他們營(yíng)運(yùn)的是孟莊到鄭州的客運(yùn)班線(xiàn)，在那次圍堵之后并入600路公交車(chē)線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)。

　　□東方今報(bào)記者 張雅平/文

　　袁曉強(qiáng)/圖

　　●開(kāi)了29年的班車(chē)停運(yùn)了

　　王女士在張莊住，她到鄭州市區(qū)辦事，總是乘坐張莊到鄭州客運(yùn)總站的班車(chē)，票價(jià)5元，一個(gè)小時(shí)左右到達(dá)。但8月17日上午，王女士等了一個(gè)小時(shí)，也沒(méi)等來(lái)班車(chē)。

　　鄭州交運(yùn)集團(tuán)負(fù)責(zé)張莊到客運(yùn)總站線(xiàn)路的王家路經(jīng)理解釋說(shuō)，7月31日，張莊到客運(yùn)總站的班車(chē)和“600路公交”因發(fā)生矛盾相互堵車(chē)，目前已經(jīng)在鄭州市交通運(yùn)輸委員會(huì)的調(diào)停下，“雙方停下來(lái)，化解矛盾，盡快恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)”。

　　張莊到客運(yùn)總站班車(chē)線(xiàn)路，開(kāi)通于1984年，至今已經(jīng)運(yùn)行了29年。但從7月31日起，這條線(xiàn)路已經(jīng)暫時(shí)停運(yùn)。

　　●1公里背后的利益之爭(zhēng)

　　張莊到客運(yùn)總站的班車(chē)和“600路公交”互堵，已經(jīng)不是啥新鮮事。相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，主要是“1公里背后的客源之爭(zhēng)”。

　　王家路介紹，張莊至客運(yùn)總站班線(xiàn)，原從張莊到鄭港四街通過(guò)刁華線(xiàn)到孟莊，再通過(guò)雙湖大道抵鄭。后來(lái)，四港聯(lián)動(dòng)大道通車(chē)后，刁華線(xiàn)逐漸廢棄成了斷頭路，而孟莊段因南水北調(diào)橋施工斷行，繞行要經(jīng)過(guò)一座橋，“限重8噸，車(chē)自重就9噸”。于是，班車(chē)就從張莊到鄭港六路走四港聯(lián)動(dòng)大道抵達(dá)鄭州，和600路公交有1公里的線(xiàn)路重合。之前班車(chē)是17座的中巴，雙方倒相安無(wú)事。但7月31日，班車(chē)更換成了65人的新空調(diào)大巴，結(jié)果上路第一天就被堵了。

　　參與堵車(chē)的“600路公交”車(chē)主認(rèn)為，班車(chē)更換大車(chē)之后，以原來(lái)線(xiàn)路不能通車(chē)為由，直接借道600路公交行駛的線(xiàn)路，還將原來(lái)的票價(jià)由7元優(yōu)惠到5元，明顯是搶客源?！罢媸且?yàn)樾迾虿荒芡ㄐ?，他們完全可以繞行鄭港一路，沒(méi)有必要非得走鄭港六路和四港聯(lián)動(dòng)大道”。而王家路說(shuō)，在換車(chē)和改道之前，已經(jīng)和12輛公交車(chē)所在的祥通公司承諾過(guò)：重合的1公里，不上下客，根本不存在搶客源，而且，孟莊南水北調(diào)橋完工之后，就會(huì)按原路線(xiàn)行駛。

　　●“頂?！惫卉?chē)是被“收編”的班線(xiàn)車(chē)

　　2011年8月，為支持鄭州航空港區(qū)的發(fā)展，鄭州市在市區(qū)和港區(qū)之間開(kāi)通了600路公交車(chē)，但開(kāi)通儀式當(dāng)天，就被堵在了路上。當(dāng)時(shí)參與堵車(chē)的班線(xiàn)公交有三部分：分別是張莊開(kāi)往鄭州、孟莊開(kāi)往鄭州、八崗開(kāi)往鄭州的車(chē)輛。

　　后來(lái)經(jīng)過(guò)多方協(xié)調(diào)，孟莊開(kāi)往鄭州的12輛班線(xiàn)車(chē)加入600路公交車(chē)線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)，而張莊至鄭州、八崗至鄭州的22輛班線(xiàn)車(chē)沒(méi)有及時(shí)給予解決。而這次堵車(chē)的12名“600路公交”車(chē)主，正是當(dāng)年“孟莊開(kāi)往鄭州”的12名班線(xiàn)車(chē)車(chē)主。

　　●計(jì)劃成立新公司 專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)跨界運(yùn)營(yíng)

　　8月12日，鄭州市交通運(yùn)輸委員會(huì)下發(fā)督查通知，雙方車(chē)輛暫時(shí)停運(yùn)，并要求新鄭市交通運(yùn)輸局盡快解決此事，恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。

　　停運(yùn)通知發(fā)出后，張莊到鄭州客運(yùn)總站的班線(xiàn)停運(yùn)，但12輛“600路公交”繼續(xù)上路運(yùn)行?！耙惶煲r1500元”，一名班車(chē)車(chē)主很無(wú)奈，不知道為啥還沒(méi)協(xié)商出結(jié)果，一方的車(chē)輛就已開(kāi)始營(yíng)運(yùn)，更不知道這次協(xié)調(diào)何時(shí)會(huì)出結(jié)果。

　　據(jù)了解，鄭州市交通委已有了初步方案：組建新公司，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)跨界公交運(yùn)營(yíng)問(wèn)題。根據(jù)計(jì)劃，此方案一旦通過(guò)，有望從根本上解決城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展的問(wèn)題。