不同城市對(duì)打砸事件態(tài)度的分布
不同城市對(duì)日系車的購買人數(shù)預(yù)期
事件對(duì)有購車計(jì)劃群體的影響
對(duì)消費(fèi)者今后購買日系車的自我認(rèn)知影響
日系車信心指數(shù)調(diào)查：日系車，您還會(huì)買嗎？
華西都市報(bào)、騰訊汽車（微博)、重慶晨報(bào)、北京師范大學(xué)傳播效果實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合發(fā)布
雖然是金秋季節(jié)，但對(duì)于日系車來說，剛剛過去的9月以及正在經(jīng)歷的10月都猶如“寒冬臘月”。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新公布的9月汽車銷售數(shù)據(jù)顯示，與去年同期相比，日系下降40.82%，而美系、韓系、法系以及自主品牌均有不同程度增長(zhǎng)。
發(fā)生于9月15日前后的“打砸日系車”事件對(duì)全國(guó)各地日系車銷售到底造成了多大的影響？廣大消費(fèi)者還有信心購買日系車嗎？日前，華西都市報(bào)聯(lián)合騰訊汽車、重慶晨報(bào)、北京師范大學(xué)傳播效果實(shí)驗(yàn)室，歷時(shí)1月，通過對(duì)北京、上海、廣州、西安、重慶、成都等六大國(guó)內(nèi)一線城市消費(fèi)人群數(shù)據(jù)采集，進(jìn)行RDD抽樣調(diào)查，獲得了533份樣本，最終出爐了一份“日系車信心指數(shù)調(diào)查報(bào)告”。該報(bào)告信心指數(shù)包括安全感和消費(fèi)預(yù)期兩個(gè)維度，消費(fèi)預(yù)期又分為消費(fèi)者自身的消費(fèi)預(yù)期和周圍人的消費(fèi)預(yù)期判斷兩個(gè)指標(biāo)。
從報(bào)告結(jié)果看，安全感方面，僅有1/4的消費(fèi)者對(duì)今后開日本車表示擔(dān)憂；超過半數(shù)人認(rèn)為不可能會(huì)有這種危險(xiǎn)。而消費(fèi)預(yù)期方面，在已有購車計(jì)劃的群體中，62.7%的人認(rèn)為事件會(huì)影響他們對(duì)日系車的消費(fèi)行為；高達(dá)63.7%的消費(fèi)者認(rèn)為，周圍人購買日系車的比例會(huì)降低。
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