位于路中間的高壓線塔,身軀有點龐大
新修的柏油路當中立著兩座22萬伏高壓線塔,路面最窄處僅有3米左右,有網友拍了圖發(fā)到網上,戲稱其為“鄭州最牛的道路”。鄭東新區(qū)管委會回應稱,線塔所在匝道未交付使用,正在制定相應處置措施。
現(xiàn)場
高壓線塔基座占據半個路面
這兩座22萬伏高壓線塔就立在七里河南路下穿107輔道隧道東北側的匝道當中,東邊的一座高壓線塔,占了半個車道;西邊的一座為鋼結構塔身,占據一個半車道,路寬最窄處只剩3米左右。
線塔上的輸電線是從路南一個變電站扯出的,路邊的警示牌上寫道:“上有22萬伏高壓線,保持15米安全距離?！?/p>
這條匝道連接起西邊的107輔道和東邊一座新建的大橋,不時有車輛經過。
5月12日下午2點40分到3點,20分鐘內有7輛汽車從高壓線塔邊經過,其中包括一輛水泥罐車。也有車輛看北側輔道不好走,掉頭從南側輔道逆行通過。
河南商報記者注意到,匝道的西端本被一堵矮磚墻堵死,卻被扒開一車寬的缺口。
回應
線塔所在匝道尚未交付使用
“線塔(修建)在前,修路在后。”5月12日下午,鄭州市電力公司運維輸電室一位劉姓工作人員解釋說,早在2000年前后,電力部門就在此先后建起了變電站、輸電塔,承擔周邊的供電任務。
后來,這兒附近建起鄭州東站,七里河南路下穿107輔道隧道也破土動工,他們曾向工程項目部建議,把施工區(qū)域內的電力線塔遷走,但遷移計劃最終沒能落實。
5月13日,鄭東新區(qū)管委會給河南商報發(fā)來一份情況說明,稱高壓線塔所在的匝道并非主干道,匝道今年3月修建完成后暫未交付使用,目前已將此問題告知鄭州供電公司,正在制定相應處置措施。
(記者 高瞻展 侯建勛/攝)
相關新聞
更多>>
